１月２２日、Bicycle Shop BLAST（ブラスト）で開催された、スペシャライズドの試乗会イベントTEST THE BESTに参加してきました。総額５００万越えの、、、S-WORKS試乗会です。

ターマック(TARMAC)、ルーベ(ROUBAIX)、ヴェンジ(VENGE)はもちろん、トライアスロン用のシヴ(SHIV)、マウンテンバイクのエピック(EPIC)、そしてシューズ(S-Works 6 Road)もありました。たっぷりとS-WORKSの世界に浸ってきましたので、インプレを残しておきます。

 

スペシャライズド（Specialized ）のカーボンバイクは、S-WORKSと同じラインナップで展開されており、ターマック(TARMAC)、ルーベ(ROUBAIX)、ヴェンジ(VENGE)というカテゴリは同様です。購入の参考になれば幸いです。

エスワークス(S-WORKS）とは

スペシャライズド（Specialized ）には、エスワークス(S-WORKS）とスペシャライズド（Specialized ）のふたつのブランドがあります。エスワークス(S-WORKS）はプロ仕様です。プロ選手が乗っているバイクが販売されています。スペシャライズド（Specialized ）ブランドはプロ仕様を元に、市販化されているモデルです。

 

いつものように８時にブラスト練習会へ。TEST THE BESTの試乗会は１０時スタートですが、ブラスト練習会の人向けに８時から乗車できるように用意されてました。ありがとうございます。

あつかましくも一番気になるターマック(TARMAC)の５４サイズが他の方と被りそうになかったので、さっそく試乗させて頂きました。

 

インプレは、私の現バイクとの比較になりますので、参考までに本人とバイクのスペックです。

本人とバイクのスペック

• バイク：SPECIALIZED Tarmac SL4 Sport（2017）
• ホイール：Campagnolo – Shamal Mille (シャマルミレ) C17
• 177cm、74kgのまだまだデブ（標準体重は68kg）
• ロードバイク歴：1年強
• 2016年走行距離：約6,000km

ど素人の超主観的なインプレです。スゲェーとか、異次元とか幼稚なワードが並んでますw　ご了承ください。　

 

ターマック：S-Works Tarmac Men Ultralight-レースのための万能パフォーマンス

サドルの高さ、ペダルを調整して、いざ試乗開始。いつもの見山の郷へ。

最初に持った時の、、、とにかく軽いこと。そして、乗ると硬いというかパワーがすべて伝達される感じ。もちろん、安定感は抜群。ここまで違うものなのか。はじめてロードバイクに乗った時のような衝撃が、まだあったとは。。。恐るべし、S-WORKS。

発進・加速

発進と加速が最も衝撃的でした。ダンシングしてパワーをかけた時の反応は素晴らしいです。踏んだ瞬間に１００％の力が伝わっている感覚。グイグイ進みます。プロのパワーだと、この剛性が必要なんでしょうね。

ブレーキ

とにかく効きますw　これがDura-Ace。105とは別物です。

コーナリング

とにかく安定している。これも別物。これ以上のインプレが書けない。。。

比較対象がないので。。。それだけ違うということです。

操作性

全体的に完成度が高いです。今のバイクがターマックなので、同じ延長線上にある最高級の操作性といった感じでしょうか。違和感がなく、驚きがあるのみ。オールマイティなモデルなだけあり、平地の加速、ヒルクライムの加速、ダウンヒル、どれをとっても申し分なしです。

快適性

これも半端ない衝撃吸収力です。別物。。。

s-worksに乗ると文章が幼稚になることが分かりましたｗ　違いすぎて、違いが分からない。

これがUltralightの塗装。美しい。塗装重量は、独自技術によりたった10ｇとのこと。

 

S-Works Tarmac Men Ultralight　インプレまとめ（5点満点）

• 発進・加速　　★★★★★★　6点
• ブレーキ　　　★★★★★　　5点
• コーナリング　★★★★★★　6点
• 操作性　　　　★★★★★★　6点
• 快適性　　　　★★★★★★　6点

※６点は、その項目がズバ抜けて違うという意味です。

＞SPECIALIZED：S-Works Tarmac Men Ultralight

 

ヴェンジ：S-WORKS VENGE VIAS DISC RED ETAP-エアロこそすべて

2台目に乗ったのがヴェンジ。イカツイ外観です。こんなのに絡まれたら速攻で逃げますｗ　64mmのホイールがイカツイ。

全体的な感想としては、スピードに乗ると異次元です。これがエアロバイクというものなんですね。。。意外なのが上りで、今のターマックより上りやすかったこと。剛性が高いということは反応が良いということですね。キッテルのスプリントを支えているヴェンジ、、、恐るべし。

発進・加速

ターマックほどではないが、剛性も高く、反応がよい。スピードに乗るとずっと進みます。止まらない。平地の高速巡航ではズバ抜けた性能を発揮します。フレームなのか、ホイールなのかも分かりません。異次元です。

ブレーキ

VENGE VIASは、世界的な潮流となっているディスクブレーキです。エアロロードにもディスクブレーキが装備されたことで、すべてのロードラインでディスクブレーキが装備されました。とにかく効きます。これがSRAM最上級グレードのRed。比較対象が105なのでこんなインプレですいません。

ワイヤー類もブレーキもフレームの外に一切出ておりません。まさにエアロ仕様。。。徹底的。

コーナリング

十分安定してますが、ターマックとルーベに比べればちょっと劣るかな。。。程度です。もちろん、十分な性能です。

操作性

SRAM Redの操作性に感動。。。シフトレバーの押し込む方向と、変速の方向が合致しており、これこそが人間工学ですね。シマノの動きの方が特殊なような。。。車体の操作性という意味では、ターマックほどでは無いものの、遜色は無いです。上りに違和感がないのが、驚きでした。

快適性

ターマック、ルーベと比べると一番振動が伝わってくるかな？？程度。十二分に快適です。

 

S-WORKS VENGE VIAS DISC RED ETAP インプレまとめ（5点満点）

• 発進・加速　　★★★★★★★　7点
• ブレーキ　　　★★★★★　　　5点
• コーナリング　★★★★★　　　5点
• 操作性　　　　★★★★★　　　5点
• 快適性　　　　★★★★★　　　5点

※７点は、その項目がズバ抜けすぎているという意味です。

＞SPECIALIZED：S-WORKS VENGE VIAS DISC RED ETAP

 

ルーべ：S-WORKS ROUBAIX DI2-妥協なき路面追従性

3台目に乗ったのがルーベ。

これが、良い意味で違和感ありありｗ　新しい体験でした。石畳から生まれたロードバイクであり、荒れた長距離のライドに最適。パリ・ルーベで何度も頂点に輝いたバイクにまたがる日が来るとは。。。恐れ多い。これであなたもトム・ボーネン？

 

発進・加速

ターマック、ヴェンジに比べると、すこし劣るかなって感覚です。ただし、違和感があるので劣っているかどうかも正確ではないです。もはや判断すらもできない異次元の体験。そして意外なのが、踏めばしっかりと進みます。私のターマックなんて相手にならない。。。そらそうか。

ブレーキ

ターマックとヴェンジと以下同文ｗ　とにかく効きます。これがDura-Ace。

コーナリング

これも以下同文？？　ターマックと甲乙つけがたく、安定しています。

操作性

新感覚。マイルドすぎて最初は違和感があります。採点不能です。ターマックが今の私のバイクの延長なら、ルーベは別の乗り物です。凹凸でも振動がマイルドなので操作性が良いです。

快適性

フューチャーショック（Future Shock）と言って、ヘッドチューブにピストンが入っており衝撃を吸収してくれます。

ヘッドパーツとステムの間の蛇腹の部分がフューチャーショックの可動部です。この機能により、異次元の体験が提供されます。ちょうど工事中？の凸凹のアスファルトを走ったので、振動がスーパーマイルドになるのが分かりやすかったです。まさにパリルーベ。ゴツンという振動はなく、マイルドにフワッと吸収してくれます。

 

S-WORKS ROUBAIX DI2 インプレまとめ（5点満点）

• 発進・加速　　★★★★★　　　5点
• ブレーキ　　　★★★★★　　　5点
• コーナリング　★★★★★★　　6点
• 操作性　　　　★★★★★★　　6点
• 快適性　　　　★★★★★★★　7点

※６点、7点は、その項目がズバ抜けて違うという意味です。

＞SPECIALIZED：S-WORKS ROUBAIX DI2

 

まとめ： S-WORKS全部インプレ、ターマック(TARMAC) ルーベ(ROUBAIX) ヴェンジ(VENGE)

すばらしい体験でした。まったく別物のバイクに乗れました。

ホビーゆえ、先立つものがある方は、この体験に投資する価値は十二分にあると思います。瞬時に決まるDI2変速、グイグイ反応する剛性、思い通りに弧を描けるコーナリング、抜群のスピードと安定感などなど、、、間違いなく、走ることが楽しくなるでしょう。

タイムも短縮できると思いますが、私は、この異次元の体験にこそお金を出す価値があるのではと感じました。

違いのわかる男なら。

試乗したら欲しくなるから不思議です。自転車に興味を持ったなら、一度きりの人生、、、どうせ乗るなら早いに越したことはないと沼が呼んでおりますｗ

よし、明日からS-WORK貯金だ。

試乗にはご注意ください。

 

	S-Works Tarmac Men Ultralight	S-WORKS VENGE VIAS DISC RED ETAP	S-WORKS ROUBAIX DI2
URL	https://www.specialized.com/jp/ja/s-works-tarmac-men-ultralight/p/129254?color=239632-129254	http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g99017-0449/	https://www.specialized.com/jp/ja/s-works-roubaix-sl4-disc-di2/p/106473
価格（税込）	¥1,134,000	¥1,188,000	¥1,080,000
コンポ	Shimano Dura-Ace Di2	SRAM Red eTap	Shimano Dura-Ace Di2
フレーム	カーボン（FACT 12r）	カーボン（FACT 11r）	カーボン（FACT 11r）
ブレーキ	eecycleworks eebrake Dual Mount	2016 SRAM Red Disc	Shimano BR-785
クランク	S-Works carbon fiber	S-Works FACT carbon	S-Works FACT carbon
タイヤ	Turbo Cotton, 700x26mm, 320 TPI	S-Works Turbo Tubeless	S-Works Turbo, 120TPI,
ホイール	Roval CLX 32	Roval CLX 64 Disc	Roval Rapide CLX 40 Disc
発進・加速	6	7	5
ブレーキ	5	5	5
コーナリング	6	5	6
操作性	6	5	6
快適性	6	5	7
合計	29	27	29

 

まだまだ、他にも乗りましたのでど素人のインプレの続きを。

シヴ：SHIV PRO RACE-ライダーをより速く走らせること

はじめてTTバイクに乗りました。TT用エアロハンドルバーに手を納めた時の直進性はすごいですね。ぐんぐんスピードアップします。スピードが出過ぎて、ちょっと怖いです。気分はカンチェッラーラ。

 

速く走ることだけに特化しているバイクということでしょうか。トライアスロン、アイアンマンに興味が出た時に、また試乗したいと思いますｗ

＞SPECIALIZED：SHIV PRO RACE

 

エピック：S-WORKS EPIC HT SRAM 29-正真正銘SPECIALIZED史上最軽量のフレーム

他のマウンテンバイクに乗ったこともないので、インプレは控えさせて頂きますｗ

安威川沿いのグランドに向かい、高さ２mぐらいの凹凸に上り下りしましたが、楽しかったです。普通に平地を走っている感覚です。この感覚がMTB標準なのか、S-WORKS EPICがすごいのかは不明です。MTBなのに、めちゃ軽い。私のロードと同じぐらいかな？　ちょっとあり得ないです。。。

＞SPECIALIZED：S-WORKS EPIC HT SRAM 29

 

S-Works 6 Roadも試した-「爆発的なスピード」と「極上の快適性」

フィット感とカーボンのソールには驚きです。すべてのパワーが、そのままバイクに伝達されるのが分かります。これを履けば、かなり速くなれそうです。

今のシューズが、10,000円だったので、約4倍の価格。。。沼にハマりそうで怖いです。

特徴がありすぎるので、スペシャのサイトから以下、引用です。

・Body Geometryソールとフットベッドは人間工学を生かした設計で、股関節と膝と足の位置関係を最適にすることでパワーを増大させ、効率性を上げ、怪我のリスクを減らすことが科学的に実証済み。

・当社で最も剛性が高く最も軽いFACT Powerline™（特許出願中）カーボンプレートを使用し、最大限のパワー伝達を実現。硬度指数13.0。

・方向性繊維ダイニーマ® キュービックテック™を熱圧着加工して伸縮ゼロのゾーンを作り、究極の連結性を実現。

＞SPECIALIZED：S-Works 6 Road Shoes

 

S-Works Evade-空力学特性の優れたロード用ヘルメット

S-Works Prevailと比べて、40㎞走った時に46秒差がつくというヘルメットS-Works Evadeもありました。これもヴェンジと一緒に試せばよかったです。被り損ねました。。。TEST THE BESTに参加される人はぜひ試してみてください。

＞SPECIALIZED：TEST THE BESTのスケジュール

 

以上、総額で500万オーバーの試乗を終えて、清々しい気分になり、大して走ってもないのにランチは薩摩の牛太で焼肉定食に決定。ご飯もおかわり。。。気持ちも体重も大きくなりました。

いつかS-WORKSに相応しい人間になれる日まで。

また会う日まで。