SPECIALIZED Tarmac Sport(ターマックスポーツ)を購入して、週末のライドが待ち遠しい日々です。待ち遠しさに加え、強い人たちと走っていると、もっと速くなりたいという欲求も日々高まってきます。
ホイールが欲しいと思い、すでに３ヶ月、、、、悩みすぎで、もう３回転ほどして分からなくなってきましたw そんな３回転目で、ツールドフランスを見ている時に、神のお告げが。。。強くなりなさいと。鍛えなさいとw
平日も実走できれば良いのですが、仕事は長時間になりがちな業界なので、平日のライドはほぼ不可能です。そこで、帰宅後にもトレーニング可能なローラーを物色しはじめました。
何を買おうか迷走しましたが、楽天スーパーセールが後押しとなり、購入に至りました。ポイント１０倍。どーんと、どでかい箱で到着。
ELITE（エリート）ARION AL13を購入した理由、特徴と初乗りの感想を簡単に残しておきます。ご参考になれば幸いです。
ローラーの種類
他の用品同様に、ローラーも多くの商品があり、初めは何を買ったらいいかも分からなかったです。大まかな種類は、下記の通りです。
- 固定ローラー（タイヤドライブ式、リムドライブ式、ダイレクトドライブ式)
- ３本ローラー
- ハイブリットローラー
固定ローラー
後輪を固定してタイヤを接触させるタイヤドライブ式、同じく後輪固定は同じですが、タイヤではなくリムとローラーを接触させるリムドライブ式、後輪をホイールから外して、直接車体に取り付けるダイレクトドライブ式があります。後輪が固定されているので、パワートレーニングに適しています。
３本ローラー
３本のローラーの上に固定されていない状態で乗るので、最も実走に近いと言われます。その分、脱輪の可能性あり。。。屋内で落車は避けたいです。
ハイブリットローラー
固定されているがゆえのパワートレニング向きな固定ローラーと固定されていないがゆえの実走トレーニングに近い３本ローラーの良いとこ取りのローラーです。フロントフォークを固定して、後輪は２本のローラーに乗せるので、実走感覚も味わえると言われています。
メリット、デメリットは良く語られているので、他のサイトに譲りますw 横着ですいません。。。
３本ローラーを買った理由
ローラーを使って何がしたいのかが重要だと思います。私は、下記を重視して３本ローラーに決めました。
ダイエットしたい （パワートレニング ＜ 有酸素運動）
速くなりたいと考えた際に、要因を分解すると、パワーをつけるか、体重を落とすかです。今の私には、体重を落とす方が優先順位が高かったので、３本ローラーにしました。ただ、多少のパワートレーニングもしたかったので、負荷を調整できる３本ローラーにしました。
ペダリングを綺麗にしたい
速くなるには、パワーをつけるか、体重を落とすかですが、最大パワーを競っているわけではなく、実際は効率の良い、パワーを使わない走りが必要です。ペダリングのトレーニングには、３本ローラーが適しているだろうということで３本ローラーにしました。
簡単に、長く続けたい
面倒くさいことが続かない性格なので、ホイールを外したり、後輪を固定したりする必要がなく、車体を乗せるだけでトレーニングができる３本ローラーが魅力的でした。
固定ローラーは固定されているので、パワーがかけれますが、飽きやすいと言われます。その点も３本ローラーなら集中力が必要なので続けれるのかなと思いました。
ELITE（エリート）ARION AL13の特徴
３本ローラーに絞ってからは、短期間でARION AL13にたどり着きました。ARION AL13の特徴は下記です。
負荷機能
固定ローラーではなく、３本ローラーにした理由をダイエット（パワートレニング ＜ 有酸素運動）と書きましたが、パワートレーニングもしたいです。固定ローラーには劣りますが、負荷機能があった方が良いので、負荷機能付きの商品をさがしていると、ELITE（エリート）ARION AL13とMINOURA（ミノウラ）MoZ-Roller（モッズ・ローラー）に行き着きました。
滑らかに安全に（アルミニウム製ローラー、つづみ型ローラー）
実走に近いと言われる３本ローラーなので、滑らかなライド感覚を味わいたいです。同じELITE（エリート）からREAL E-Motionという極上の実走感が味わえる３本ローラーもありますが、２０万円弱もします。。。ローラーが太くなれば、安定感も増しますが、これも価格が高くなります。ローラーの素材でも乗り心地が変わることが分かり、アルミニウム製ローラーであるELITE（エリート）ARION AL13を選びました。
３本ローラーはバランスを崩すと、タイヤが脱輪して転倒する可能性があります。両端がせり上がったつづみ型ローラーは脱輪がしにくいので、トレーニングに集中できます。
ARION AL13 開封の儀式
さぁ、組み立てようと開封すると、商品は、すでに完成してます。２つ折りになっているだけで、広げるとあっという間に完成です。付属品も特になく、取扱説明書とパンフレットが同梱されているだけです。
取扱説明書には、前輪と後輪の距離は、ローラーとあわせて調整してくださいとのことでしたが、最初からぴったりでした。多くのロードバイクは共通なのかなと思います。
ARION AL13 初乗り
まずは壁際にセットしてみましたが、転倒したら壁を傷つけるので、お見苦しいですが、このようなラックを片側サイドに配置しました。マットは購入するのを忘れていたので、奥様の使っていないヨガマットを拝借。結果、ピンクだらけw
そして、初乗りです。
まったく、手が離せません。。。。
反対側にも、こけそう。。。。
なので、さらにお見苦しく、両サイドにラックを設置w
これで、ようやく手が離せました。離せると、すぐに乗れるようになりましたが、油断して、一度、脱輪。。。つづみ型ローラー型が役立ち、端っこで停止しました。
その後は、３本ローラーにも慣れ、なんとか脱輪することなく、負荷１で２０分ほど練習。負荷が３段階あるので、負荷３にして２０分ほど、計４５分、練習して汗だくです。負荷３では、アウターでリアが３枚ほど残っている状態で、ケイデンス８０で22,3km/hです。緩い勾配を上っている感じで、十分なパワートレーニングもできそうです。
トレーニングから数時間が経過しましたが、意外に下半身が疲れてます。これは、良い商品を手に入れたぞ。速くなるぞ〜！！！
ELITE(エリート) ARION AL13(アリオン エーエル) 3ボンローラー 274630001
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迷わしてごめんね、ＨＣ大台ケ原で森さんレーゼロデビューしてあのタイム！「全然違うもっとはやくホイール替えればよかった―」ですって。もちろんエンジンが一番大事やけどね。お互い、地道に軽量化とパワーアップがんばりましょうね。