９月３日（日）、BLAST練(ブラスト練)に参加させて頂きました。強そうな方たちが来られてるな～と思ってると、たまじいさんから六甲山に行きますよと。美味しいうどん付きとのことですので、迷わず参加です。10名ほどでスタートです。

往路は176号線で宝塚まで

高槻からは、９号線から、国道１７６号線で宝塚まで。いつものセブンイレブンの宝塚宮の町店で、エネルギーを注入です。朝食は食べてるので、いつもはゼリー系や甘味系を摂取してましたが、この日は、エネルギーを摂取しようと思い、おにぎりを食べます。そして、ヒルクライム中の補給のために、ウィダーインゼリーを購入しました。休憩もほどほどに、いざ逆瀬川まで。

逆瀬川から六甲山ヒルクライム

伊孑志橋交差点の信号で、2組に分かれてしまい、阪急逆瀬川駅の踏切まで。2組に分かれたままスタートです。森さん、吉岡さん、GIANTさん、そして踏切の向こうで待ってくれてた、たまじいさんの5名でスタート。

緩い住宅区間は、森さんが終始牽いてくれます。ペースは速め。しかし、ことごとく信号に引っ掛かります。ゴルフ場の下りあたりからは、はやくも森さんが見えなくなります。

甲寿橋ですでにしんどい。やはり六甲は格別です。車の多い区間は、さらにしんどい。。。はやくもインナーローでいっぱいになりながら、盤滝まで。

山に入り、５ｍ前にたまじいさんが見えてましたが、徐々に差が開きます。激坂区間に入っても、ギリギリ見えてましたが、坂と格闘している間に、見えなくなってました。食らいついていたのですが、残念。。。

３０分が経過したので、そろそろウィダーインゼリーを注入しようと思うも、終始激坂続きで、補給ができません。その後、すこし勾配が緩んだところで補給。手元の時計で３５分経過でした。喉ごしもよく、一気飲み。パワーがみなぎります。その後の厳しい区間をダンシングを織り交ぜながら、宝殿の料金所まで。

すでに40分オーバー。これまでは上りきるのが必死だったので、宝殿の料金所からどれぐらいかかるかを、把握してなかったのですが、これまでと比べ明らかに元気があります。

その後も淡淡とペダルを回します。前に工事していた区間も、ダンシングでこなし平坦区間も頑張ります。

記録、Stravaで、逆瀬川踏切〜一軒茶屋 54:17。PR更新。素直にうれしいですね。

勝因は明らかに、ウィダーインゼリーです。

ピーク後に、ここまで元気なのは、はじめてです。もっと追い込めばよかったと後悔ｗ

重量級が１級山岳を戦う方法

私は、身長177cm、体重77kg。標準体重が69kgなので、まだまだ自転車界では超重量級です。一般界でも重量級ですw

これまで六甲山（逆瀬川）には、4回チャレンジしてますが、程度の差はあれ、すべて吐き気に襲われています。特に、直近の２回はひどく、4月のライドではピークで吐き気がひどくDNF。7月のライドもピークで吐き気があり、指先に痺れまで出てきました。いずれも、水分と糖分を摂取して事なきを得ました。

六甲山は、高度差８４３mの１級山岳。おデブも存分に楽しみたい！

どうすれば、吐き気が無くなるのか？？

ハンガーノック？ 補給の目安は？

吐き気の原因は、ハンガーノックなのか？

ハンガーノックは、筋肉と肝臓に蓄積されたエネルギー（グリコーゲン）が枯渇した「極度の低血糖」に陥った状態を指します。長時間の激しい運動で身体のエネルギーを使い果たした状態です。

エネルギーとなる糖質は体内にどのくらいあるのかということですが、下記ページによると1,500～2,000kcalくらいのようです。

＞スポーツ選手の食事法（独立行政法人 農畜産業振興機構）

補給したら解決した

ざっくりと１時間で500kcalぐらいの消費だろうから、いくらハードとはいえ２倍で1000kcalぐらい？と思っていました。

朝ごはんもしっかり食べてるし、直前のコンビニで甘味も補給してるし、1000kcalを消費しても大丈夫なはず。しかし、毎回吐き気に襲われてました。

もともとのグリコーゲンの量が少ないのか、消費が激しいのか、デブだからなのかw　分からないことだらけですが、補給したら見事に吐き気は無くなりました。力も最後まで残ってました。

みなさんも補給は忘れずに。

いざ、いわしや（うどん）へ

ここからは、西宮の手打ちうどんのいわしやへ向かいます。裏六甲から15号を走り、あっという間に、到着です。

とにかく絶品です。

最高の出汁とコシを味わってください。

http://rideand.com/2017/09/11/post-1618/

その後、川西経由で帰路へ

帰りは国道176号、327号から川下川ダム沿いを通り33号へ。終始、強度強めです。

なんとか付いていくも、３２５号に繋がるあたりで、強度もMAX。ツキイチで千切れました。さすがに力の差がありすぎます。ショックすぎる。。。。

しかし、STRAVAを見て納得。上位独占です。

・Route 33-325 pass climb

その後、セブン-イレブン川西矢問３丁目店でやっと休憩。。。

しかし、しかし、ドM練はまだ続きます。その後が一番しんどかったです。

強度が高すぎて、まずは初心者マークのスポークプロテクターが破壊されるw　なおしている間に、みなさんと逸れる。。。途中でkomoさん、giantさんに拾って頂き、なんとか合流。すいません。

その後も、信号でのストップアンドゴーは激しく繰り返され、脚は削られるわ、心は削られるわ、自転車まで削られ、シフトが自由を失いました。豊川あたりからソロ。。。ブラスト到着間際には、シフトが完全に破壊され、何もしていないのに、シフトダウンとアップが繰り返される始末。。。

ブラスト店長に聞くと、シフトケーブルを締めれば直るよと。シュンさんに手ほどきを受け、一瞬で解決。持つべきショップは素晴らしい。持つべき友は素晴らしい。これからも安心して、追い込みたいと思います。

たった５時間、100kmでもここまで追い込むと、身体もバキバキです。ロングでダイエットして、ミドルで追い込んで、、、、うまく繰り返せば、強いライダーになれるかな？　しんどいのに楽しいから、これまた不思議です。

今週も、お疲れさまでした！

ルート：宝塚〜逆瀬川〜六甲山（一軒茶屋）〜川西〜宝塚

走行データ：
距離 114.2km
時間 5:23:38
高度 2,274m
平均速度 21.2km/h
最高速度 64.8km/h
逆瀬川踏切〜一軒茶屋 54:17

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